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內容來自hexun新聞
煤炭價格短期或反彈
中證之聲本報記者 李陽丹最新一期的環渤海動力煤平均價格下降1元至634元/噸，環渤海地區5500大卡市場動力煤的綜合平均價格連續第三周下降，環比降幅收窄。分析認為，由於發用電形勢好轉，國內動力煤市場已經開始轉暖，短期內動力煤的主要壓力在於進口。而對於明年全行業的情況，則要看國內國際經濟的復蘇步伐，以及煤炭供應的增長速度。市場現回暖跡象盡管環渤海煤價指數本期仍在下跌，但市場回暖的跡象已經比較明顯。據業內人士分析，近期國內社會用電需求繼續增加，動力煤的消費狀況已經出現顯著改善，主要電力企業的煤炭庫存已經出現明顯回落。電力和煤炭的冬季消費高峰仍在增強，國內動力煤市場運行環境已經好轉。而導致本期環渤海地區市場動力煤價格下滑的主要原因，來自於進口動力煤增加的壓力，以及煤電雙方2013年中長期電煤價格談判結果的不確定性所引發的繼續謹慎或低迷的市場購銷氛圍。數據顯示，今年11月，我國進口煤炭環比明顯增長。11月當月進口煤炭2898萬噸，同比增長6.5%，環比增加757萬噸，增長35.3%。前11個月累計進口煤炭2.54億噸，同比增長29.7%。凈進口2.45億噸，同比增加6350萬噸，增長34.9%，預計全年凈進口量將達到2.7億噸左右。煤炭海運價格的上升也顯示煤炭需求有所增加。秦皇島海運煤炭市場發佈的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，與12月18日相比，12月25日秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上漲1.4元至27.7元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價繼續維持在37.3元/噸；秦皇島至張傢港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價上漲1.0元至37.3元/噸。今年以來，受宏觀經濟下滑及來水的影響，煤炭主要下遊需求行業表現疲軟，1-11月份火電同比增長0.1%，其中4-10月份火電當月都是負增長；生鐵增速3.5%，粗鋼增速2.9%。相比之下，由於合成氨及尿素產量增速仍較快，合成氨增速8%，尿素增速14%，使得化工用煤成為最“抗跌”的品種。明年存不確定性有關部門近日連續下發煤炭行業相關政策。隨著《國傢發展改革委關於解除發電用煤臨時價格幹預措施的通知》和《國務院辦公廳關於深化電煤市場化改革的指導意見》先後出臺，動力煤市場化基調被確立。不過，雖然擺脫瞭行政力量的管控後，明年動力煤價格仍然面臨諸多壓力。業內人士表示，當前國內經濟企穩回升將拉動煤炭需求保持增長，但世界環境依然復雜多變，經濟企穩回升的基礎仍需要鞏固，預計明年經濟增速回升的幅度不會太大，同時國傢將繼續加大經濟結構調整、能源結構調整力度，加強節能減排，減少煤炭消耗，預計明年煤炭需求不會出現大幅增加，可能將延續低速增長的態勢。煤炭交易中心主任曲劍午表示，2013年，經濟企穩回升將帶動用電需求的提高，會帶來煤炭需求增長。大量審批並開工的“十二五”規劃重點建設項目將帶動煤炭消費30%以上的鋼材、建材、化工等行業的需求，拉動煤炭消費需求增長。不過，當前我國鋼鐵、建材化工等高耗煤行業“去庫存”過程仍未結束，企業生產加速增長的力量難以積聚，將限制對煤炭需求的拉動力度。從煤炭供應看，“十一五”以來，煤炭采選業固定資產投資2.2萬億元，經過多年大規模的煤炭投資、資源整合和技術改造，煤礦產能大幅度提高。據統計，到2011年末，煤炭產能已經達到39億噸左右，在建規模11.08億噸，全國現有煤礦和在建煤礦總產能超前問題比較嚴重。曲劍午認為，隨著煤炭供應能力持續提高，今後產能過剩可能會成為常態。2013年我國煤炭市場供大於求的矛盾將有所緩解，煤炭產銷將在低速增長中趨向平衡。根據有關機構預測，2013年全國煤炭產量將增長5%左右；煤炭消費量將增長4%，增幅比上年均有小幅提高。而受美、歐、日等發達經濟體增速低、金磚國傢等新興經濟體經濟增長速度明顯放緩等因素影響，歐洲煤炭需求萎縮，而美國大力開發頁巖氣替代燃煤電廠發電，導致國際煤炭市場低迷，價格下滑。今年以來我國煤炭進口量大增，預計2013年煤炭進口仍將保持高位，進口煤對國內市場的沖擊將不斷加大。總體來看，2013年煤炭市場還將保持供應寬松的態勢，煤炭需求總量增加，但將呈現低速增長，市場去庫存的壓力仍然很大，煤炭行業科學調控產能的任務還很艱巨。新華社圖片
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