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千年古鎮，幾度興衰，而房地產的崛起再一次把燕郊拉回北京人的視野。由於北京城區房價不斷飆升，眾多小白領選擇在這個與北京一河高雄房屋土地貸款之隔，距北京市中心天安門僅30多公裡的小鎮安傢置業。過去的燕郊，人口不過3萬，如今常住人口超40萬，成為自覺接受北京輻射成長的生機勃勃的衛星城。
睡城，不是空城淡水房屋二胎，不是鬼城。
為什麼要睡在燕郊？因北京放一張床，就要有一間房，而北京的房是天價，床買回來放不下去，又不能放在大街上，隻好移步燕郊這樣的地方，退而求其次。能先把工作在北京的人吸引到燕郊住，睡在燕郊，至少是第一步，是對北京的貢獻。北京市長要感謝燕郊鎮長，畢竟減少瞭蜂擁到北京搶房或罵房價高的人，也是為北京減負瞭。到燕郊的客群，大多數是年輕人，先睡得安穩瞭，小倆口就自然會睡出寶寶來，有瞭下一代，教育需求促進教育配套的完善，爹娘又過來帶孩子，又帶動人口增長與消費的提升。再之後，睡的人越發多瞭，睡之外的許多事，休閑、娛樂、餐飲、購物，包括產業，機會就來瞭。像沃爾瑪這樣的特大型超市，開始在燕郊出現，已說明市場的容量今非昔比。
內容來自sina新聞
近日讀財經媒體的一則文章，質疑環首都經濟圈的河北城鎮，首推燕郊，其言道："隻見房產，未見產業，有睡城之憂。"文章援引國傢發改委城市和小城鎮改革發展中心副研究員、規劃研究部主任文輝的觀點，環首都經濟圈內房地產業的發展和其他產業的關聯度不夠。如果隻是吸引北京的中低收入人群去居住，就業和消費都不在當地，不具備可持續性。"這些人在北京就業，買不起房；在燕郊等地買瞭房，當地卻提供不瞭就業。"
沈力男京郊睡城絕非一無是處
媒體與官員的話讓人疑惑，難道非要高收入人群來居住瞭，非要北京所謂某些產業先行到衛星城鎮落戶瞭，才叫健康嗎？高收入者連燕郊的房全都買下瞭，中低收入者又到哪裡置業安傢？此外，非要"我的單位就在傢門口"，才叫合理嗎？這是不是還有"小農意識"思想作怪？那跨國公司怎麼辦？燕郊的居民，大部分在北京的企事業單位上班，這究竟算不算一種關聯度？是先有雞，還是先有蛋？
睡，到這裡睡，本身就是衛星城呼應北京核心城市輻射的最好的功能，至少目前看是這樣。
韓國首都首爾，容納全國超過四分之一的人口，達1000多萬人，而它的城市面積僅占韓國總面積的0.6%，人多地少，地價上漲，房價昂貴。首爾采取由近及遠、逐步外擴、設施配套等策略，著力建設衛星城，把人流有序疏散出去。首爾的核心城市周邊據稱有20多個衛星小城，最近的衛星城距離核心區50多公裡，最遠的100公裡。由於越來越多的在首爾市工作的人選擇到周邊城市居住，如今在首爾市上班，下班後回衛星城居住的現象非常普遍。市政府在加強道路建設、改良交通工具方面花費很大功夫，公交網絡已十分發達，軌道交通更是首屈一指。50%以上的地區都在距地鐵站1公裡以內，還有居民區與地鐵站之間的巴士專線，縱橫交錯的地鐵網絡將首都圈聯系在一起。此核心城與衛星城疊加之模式，形成"中心區-副中心-周邊新城-鄰縣中心"的多中心、多圈層的城市格局，有效地緩解瞭人口密集造成的"城市病"。無論是首爾、東京還是倫敦，其衛星城都堪稱我們學習的榜樣。
當然，燕郊隻睡不行，不能隻滿足於睡，但首先睡好不是罪，更要營造出睡城良好的睡覺環境。
要說睡城不足，除瞭環境、配套，出行的便利還有提升的巨大空間，往北京上下班的交通，需要增容擴量，之前高峰期快速公交車道的確定就乃明智之舉。我認同燕郊往北京上下班目前之堵，但北京從四環到三環的上下班，絲毫不比燕郊進城強，而睡的成本，遠低於三四環。那麼，不妨在低成本的區域，洗一洗，先安心地睡吧！
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新聞來源http://bj.house.sina.com.cn/news/2013-07-22/11472305623.shtml
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